美国纽约曼哈顿，高盛集团投资部

周三土星汽车上市交易首日，迈高-杰克森自作主张吃进了6500万股的土星汽车股票，当然代价是松散而脆弱的高盛-摩根史坦利和所罗门兄弟联合战线就此破碎，三方意见根本就不能统一，无论是在通用汽车上还是在土星汽车上都不能达成一致而有效的交易策略，尤其是摩根史坦利和所罗门兄弟，进取心太差仿佛惊弓之鸟，股价稍微一波动就嚷嚷要反手套现卖空，尼玛这哪是成大事的样子，所以今天，高盛投资副总裁迈高-杰克森亲自坐镇投资部，投资部高级经理塞奈带着几个助手和一堆的大屏幕行情终端，十几部热线下单电话，严阵以待等周四的开盘。

“以不超过4.975的价位开盘就买进1000万股！”迈高-杰克森身为高盛投资副总裁，上一次现场操盘买卖一支股票那得是在好几年前，他还只是投资部高级经理的时候，现在重操旧业，这家伙敏锐的盘感和嗅觉依然还在，起码昨天在3.7美金的位置剪了摩根史坦利和所罗门兄弟的羊毛那可是货真价实的胜利，而胜利者是不受指责的，平均持仓成本4美金当然不算低，不过6个百分点的浮动盈利使得他有足够做多的空间和勇气。

前提当然是美林证券吃了一肚子的土星汽车股票不会不计代价的大手笔抛售，错过了3美金认购新股的机会不算什么，能在二级市场上土星汽车飙升的时候及时介入并掌控大局，甚至，不排除狠狠的给美林证券迎头痛击一下，把在通用汽车上9000万美金的损失给赚回来，迈高-杰克森觉得自己信心满满，当然是在土星汽车这只股票上，通用汽车的股票现在他持仓回补了1000万股，不过成本高达48.575美金，而昨天收盘通用汽车的股价只有47.125美金，所以，通用汽车暂时还真不敢乱动。

由于高盛1000万股巨额买盘的介入，土星汽车的开盘价直接就飙到了4.525的位置上，直接跳空6个百分点开盘，接着抛盘蜂拥而出，主要是昨天收盘前买入的短线投资人的筹码，不过在美林证券中心营业部首日实际套现抛售到市场上的1亿2500万股土星汽车股票中，高盛买入并锁定了6500万股筹码，占当日流通筹码的52%，因此今天第二个交易一开盘，实际上作为空头一方的筹码不过6000万股而已，其中至少4000万股是被中长线机构和基金买入配置，真正活跃的浮动筹码只有2000万股。

迈高-杰克森第一单1000万股扫荡下去，平均成交价格是4.375美金，现在高盛投资部的自营账户里拥有了7500万股筹码，平均持仓成本是4.050美金每股，股价从4.525美金的价位上略微回落到4.500的位置后，在蜂拥而入的短线投机买盘的推动上，缩量上涨到了4.750美金的价位，此时距离9点半开盘不过10分钟而已，成交量则是2200万股……

“boss，看来昨天您在交易所包厢里建仓买入是绝对英明的举动，这一把我们算是抢了美林证券的帽子，不过，难道今天美林证券开始惜售不舍得抛出土星汽车的股票了?”高盛投资部高级经理塞纳显然很会察言观色，一番话既是恭维又是提醒，不过老板这一手确实效果不错，平仓持仓成本不过增加了5美分，而现在的股价却比昨天收盘的价格飙涨了11.7%，无论如何，都是了不起的成绩！

“成交回报在哪里？这2200万股的筹码是那家券商的交易员抛售出来的？！”迈高-杰克森可没有喜形于色，昨天美林证券大手笔减持了12000万到1亿5000万股的土星汽车股票，今天没理由当善男信女居然停止减持等着坐轿子？

“老板，场内的交易回报过来了，买家和卖家的席位都很分散，美林证券的交易员抛售的只有不到200万股，其他都是别的券商的交易席位抛售的，最多的是瑞士信贷第一波士顿的席位，但也只抛了300万股不到……”一个高盛投资部的女助理嗲声嗲气的报告。

“以不低于5.5美金的价位买入500万股，我倒要看看美林证券那帮家伙打的什么主意……”迈高-杰克森下达了第二条买入的指令，很快，在高盛场内交易员的买入单执行下，土星汽车的股价从4.750的价位飙升到了5美金之上，不过抛盘比刚才踊跃起来成交量开始放大，很多短线日内交易盘开始获利了结，毕竟像土星汽车这么个涨幅实在是有点高处不胜寒……

高盛这次买入的500万股多单效果不如之前开盘时候砸出去的1000万股买盘，股价在突破5美金的价位后很快回落到了4.925美金的位置，而根据成交回报，高盛这次500万股的平均买入价格是5美金，投资部高级经理塞纳忍不住道，“boss，我看5美金是个压力位，短线获利盘抛压太重，要不要我们也抛一部分往下试试盘？”

“抛一部分？刚才那500万股的成交均价就是5美金，怎么，你想自己砸自己的牌子？！”迈高-杰克森没好气的瞪了自己的部下一眼，拖着下巴开始在交易室里转起了圈，心里琢磨着，美林证券到底打的什么主意？这个时候还不继续减持套现？难道是等着自己继续拉升股价？